Die unterste Pforte in Braunfels an der Lahn und die alte Lahnbrücke in Wetzlar. Dort startet der Lahnhöhenweg in den Taunus

Beselich. -  Die Lahn ist mit 246km Länge der fünftgrößte Zufluss des Rheins. Ab Wetzlar trennt die Lahn den Westerwald vom Taunus. Beidseitig folgt der Lahnhöhenweg dem Fluss. Die Taunus-Variante führt von Wetzlar bis nach Lahnstein und gehört zu den schönsten Wanderstrecken in den deutschen Mittelgebirgen.

Als Wanderung des Monats stellt der GPS Wanderatlas Deutschland den Lahnhöhenweg ab Samstag, den 14. August 2010 vor. Eingeteilt in neun Etappen werden die Wegstrecken im Taunus beschrieben und zusammen mit den GPS-Wegdaten in Form von GPX-Tracks unter www.ich-geh-wandern.de kostenfrei bereitgestellt.

Der Wanderatlas Deutschland ist ein 2009 gestartetes Internet-Angebot, das kostenfrei Informationen für Tagesausflüge und Wanderungen in die Region vorstellt. Neben Texten und Bildern sind vor allem die Darstellung von Sehenswürdigkeiten in der dynamischen Wanderkarte sowie die Möglichkeit, Wanderungen auch als GPS-Tracks für mobile Navigationsgeräte zu laden, Merkmale, die den Wanderatlas zu einem einzigartigen Angebot im Internet macht. Seit Juni ist auch die Wanderregion Taunus im Wanderatlas Deutschland vertreten.

Ausgangspunkt des Lahnhöhenwegs ist die Goethestadt Wetzlar an der Mündung der Dill in die Lahn. Mit Lottehaus, dem Dom zu Wetzlar und dem Viseum gibt es schon am Start einige Sehenswürdigkeiten zu entdecken.

Von Wetzlar aus führt der Lahnhöhenweg zunächst ins Solmser Land, wo Burg Philippstein und das neugotische Schloss Braunfels mit dem malerischen Tiergarten zu den touristischen Höhepunkten zählen.

Weiter geht es ins Weilburger Lahntal. Der einzigartige Schiffstunnel, das Renaissance-Schloss hoch über der Lahn und die Kristallhöhle in Kubach liegen am Wegesrand.

Weiter westlich im Lahntal schließt sich die Villmarer Bucht an. Von hier kommt der weltbekannte Lahnmarmor, der u.a. die Empfangshalle im Empire State Building auskleidet. Aus Lahnmarmor ist auch die Marmorbrücke in Villmar gefertigt. Der alte Unica-Bruch vermittelt einen einmaligen Einblick in die Erdgeschichte und im Lahn-Marmor-Museum kann man sich den theoretischen Background verschaffen.

Der Lahnhöhenweg erreicht dann Limburg mit seinem bekannten Dom, der früher die Rückseite des 1.000-DM-Scheins zierte. Aber auch sonst lockt die Altstadt von Limburg mit einigen Höhepunkten, wie z.B. dem ältesten freistehenden Haus Deutschlands, das 1289 errichtet wurde, und dem Marinemuseum im Katzenturm. Getrennt durch die Landesgrenze zwischen Hessen und Rheinland-Pfalz kommt man dann nach Diez mit dem barocken Schloss Oranienstein, einem der vier Stammschlösser des niederländischen Königshauses.

Im Unterlauf ab Diez zeigt die Lahn ihre wild-romantische Seite. Von hohen Felsklippen bietet der Lahnhöhenweg immer wieder spektakuläre Aussichten auf die enge Talschlucht. Schloss Schaumburg, Burgruine Laurenburg und Kloster Arnstein säumen den Lahnhöhenweg, bis er Nassau — den Stammsitz des Hauses Nassau — erreicht.

Aus Nassau kommen aber nicht nur die Vorgänger der niederländischen Monarchen, sondern auch Freiherr vom und zum Stein. Ihm sind die Stein-Hardenbergschen Reformen zu verdanken, die gewissermaßen den Startpunkt für “ein bisschen Demokratie wagen” in der ständisch geschichteten Aristokratie Preußens waren.

Unweit von Nassau kurte Kaiser Wilhelm I. gerne und verhalf damit Bad Ems zu seinem Beinamen Kaiserbad. Dass er Kaiser wurde, ist u.a. einem Kuraufenthalt zu verdanken und der damit in Verbindung stehenden Emser Depesche. Diese führte zum Krieg gegen Frankreich, der 1871 mit der Gründung des Deutschen Reichs und der Krönung Wilhelms zum Kaiser endete.

Nach so viel Geschichte zeigt die Lahn auf den letzten Kilometern bis zur Mündung dann noch einmal Natur pur. Durchs Schweizertal und über zahlreiche Aussichtspunkte erreicht der Lahnhöhenweg schließlich Lahnstein. Hier trifft die Lahn auf den Rhein und der Lahnhöhenweg auf den Rheinsteig.

Für den Lahnhöhenweg im Taunus und für die einzelnen Etappen stellt der Wanderatlas Deutschland ab Samstag die GPS-Daten kostenfrei zum Download zur Verfügung.

Quelle:

Deutsche Flughäfen zocken beim Parken ab - Foto: travel24.com

Urlaubszeit ist Parkplatzzeit an Flughäfen. Doch Achtung, es kann teuer werden! Das Reisebuchungsportal travel24.com verglich in einer Studie die Preise an 17 deutschen und 11 internationalen Flughäfen. Ergebnis: Das einwöchige Parken an Deutschlands Flughäfen kostet teilweise fast so viel wie eine Woche Last-Minute-Urlaub in Tunesien in der Nebensaison. So müssen Spontan-Parker in München bis zu 250 Euro berappen. Die Schwaben kassieren an ihrem neuen Airport in Stuttgart-Filderstadt bis zu 203 Euro. Die Kölner sind ebenfalls nicht gerade kleinlich und wollen bis zu 154 Euro. Im Schnitt zahlen die Deutschen an den 17 größten deutschen Flughäfen 97 Euro für eine Woche Parken – zumindest theoretisch. Denn in der Praxis sind die günstigsten Parkplätze, die diesen Durchschnittspreis ermöglichen, häufig gar nicht oder nur sehr schwer buchbar, stellte travel24.com fest.

Eigentlich könnte man sich in Deutschland freuen, vergleicht man diese 97 Euro für eine Woche Flughafen-Parken mit den 139 Euro, welche im gleichen Zeitraum durchschnittlich in Wien, Straßburg, Amsterdam, London Heathrow, Zürich, Basel, Paris, New York oder Tokio zu bezahlen sind. Dabei ist jedoch festzustellen: Hauptverantwortlich für diesen hohen internationalen Betrag sind die Österreicher. Sie verlangen mit bis zu 588 Euro für eine Woche Flughafen-Parken das meiste Geld weltweit. Reisende müssen damit mehr als doppelt so viel berappen wie in München, fast sechs Mal so viel wie in New York (96 Euro), deutlich mehr als in London Heathrow (156 Euro), in Tokio (128 Euro) oder Zürich (151 Euro).

Zünftig wird es in Deutschland auch, wenn man nur 24 Stunden am Airport parken möchte, vor allem dann, wenn der Flughafenbesucher zufällig auf einem als „Kurzzeitparkplatz“ ausgeschriebenen Stellplatz landet. In Berlin-Tegel werden da gleich 140 Euro fällig, in Düsseldorf 172,50 Euro! Pro Viertelstunde verlangen die vornehmen Düsseldorfer 1,80 Euro – egal wie viele Tage man dort steht. Die Uhr tickt, der Kontostand sinkt deutlich. Besonders schlimm wird es, wenn Wochenendflieger in Düsseldorf auf solchen Plätzen parken – 345 Euro für zwei Tage sind da schnell weg. Für etwas mehr als diesen Betrag (406 Euro) kann in Düsseldorf übrigens auf einem anderen Parkplatz, im Parkhaus 1, sogar 14 Tage geparkt werden. Nicht viel billiger ist die Jecken-Konkurrenzstadt Köln. An ihrem Flughafen, den sich die Domstadt mit der ehemaligen Bundeshauptstadt Bonn teilt, können die Urlauber im Parkhaus 1 bis zu 308 Euro für 14 Tage Parkdauer loswerden. Damit ließen sich gut und gerne etwa 150 Liter Kölsch kaufen. Ein Schelm, wer da Böses den Flughafen-Betreibern unterstellt….

So weist denn auch der Flughafen München eine Abzock-Mentalität weit von sich: „Unsere Ausschilderungen sind so eindeutig, dass ein längeres Parken beispielsweise auf einem als Kurzzeitparkplatz ausgewiesenen Stellplatz fast unmöglich ist“, verteidigt Ingo Anspach, Pressesprecher des Flughafens München. Auch der Sprecher des Flughafens Berlin-Tegel hebt beim Thema Gebühren auf einem Kurzzeitparkplatz abwehrend die Hände. Für die Gebühren sei „ein privates Unternehmen zuständig“.

Doch es lässt sich auch sparen: Am Flughafen Münster/ Osnabrück müssen für 24 Stunden auf dem Kurzzeitparkplatz nur 22 Euro bezahlt werden. In Leipzig zahlt man pro Tag zwischen 10 und 21 Euro für einen normalen Parkplatz. Allerdings wird es in der Sachsen-Metropole windig, versucht man herauszufinden, ob der günstigste Tagestarif auch vorhanden ist. Online- oder am Telefon erfährt man nichts Konkretes. Erst „vor Ort“ können Urlauber in Leipzig feststellen, ob sie tatsächlich günstig am Flughafen parken können. Dieses üble Verhalten wird auch teils in Münster-Osnabrück, Dortmund, Frankfurt a.M. (beim günstigen Holiday-Parken), in Hannover und in Weeze am Niederrhein praktiziert. Mit den Angeboten um 25 Euro kann im Idealfall zudem in Frankfurt-Hahn geparkt werden. Auch Tagestickets sind dort deutlich billiger als an anderen Flughäfen (ab 2,50 Euro). Doch Achtung: Wer billige Parkplätze anbietet, muss sie nicht unbedingt im Angebot haben. Beispiel: Die barocke Stadt Dresden lag im Test-Ranking der billigsten Flughafen-Parkplätze ursprünglich mit 15 Euro für eine Woche ganz vorne. Wer aber Anfang August einen „Super Low Cost“-Parkplatz für Anfang September buchen wollte, für den hieß es: Erst eine Tarifklasse höher für 47 Euro können Urlauber in Elbflorenz Anfang September eine Woche parken. Das deutlich günstigere Billig-Ticket war längst „vergriffen“.

Tipp von Jan Valentin, Vorstand travel24.com: „Wer seinen Geldbeutel schonen möchte, sollte auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen oder mindestens vier, besser acht Wochen im Voraus seinen Parkplatz am Flughafen buchen.“ Denn gerade in den Sommerferien bieten einige Flughäfen Extra-Spartarife für Urlauber an. Vorausbuchen lohnt sich beispielsweise auch am Franz-Josef-Strauß Flughafen in München: Insgesamt gibt es am Erdinger Moos 5500 Billig-Parkplätze – zu 35 Euro das Stück für eine Woche. Wer in Stuttgart 28 Tage im Voraus bucht, kann seinen PKW sogar für 29 Euro dort für eine Woche abstellen. 1440 Parkplätze stehen dafür zur Auswahl. Auch Düsseldorf hat mit einem „Holiday-Special“ 2200 Günstig-Plätze am Schwarzen Brett – ab 39 Euro pro Woche. Ähnlich sieht es in Nürnberg aus.

Quelle: travel24.com

Wassertemperaturen an Nord- und Ostsee weiter badetauglich - Symbolfoto

Seit Ende Juli hat sich über Mitteleuropa die Wetterlage umgestellt. Von Westen und Südwesten her, also vom Atlantik kommen immer wieder schwache Tiefausläufer und führen Meeresluft heran, die sich aber zum Teil unter Zwischenhocheinfluss erwärmen kann. Die hochsommerlichen Temperaturen, die Mitte Juli herrschten, sind vorerst Geschichte. Im Südosten Deutschlands machte sich sogar in den letzten Wochen ein Höhentiefkomplex über dem südöstlichen Europa bemerkbar mit teils kräftigen Regenfällen.

Nun würde man erwarten, dass die gemäßigten Sommertemperaturen die Wassertemperaturen von Nord- und Ostsee ordentlich gesenkt haben. Das ist nur bedingt der Fall. Aktuell liegen die Badetemperaturen aber immer noch bei überdurchschnittlichen 20 Grad, zum Teil sogar bei 21 Grad. Durch häufige sonnige Abschnitte zwischen den Schlechtwettergebieten konnte sich die Wassertemperatur ganz gut halten. Allerdings werden die 23 oder 24 Grad von Ende Juli aktuell nicht mehr erreicht.

Für die Badegäste gut zu wissen ist, dass bei auflandigem Wind die Wassertemperatur tendenziell höher ist als bei ablandigem Wind. In letzterem Fall wird das warme Oberflächenwasser vom Land weggetrieben und das kühlere Wasser aus tieferen Schichten strömt in die strandnahen Bereiche der See. Bei auflandigem Wind wird das warme Oberflächenwasser hingegen Richtung Strand getrieben. Dieser Effekt ist vor allem an der Ostsee zu spüren.

Angenehme Nebenwirkung des auflandigen Windes ist die Tatsache, dass kaum Quallen anzutreffen sind. Um ein Beispiel zu nennen, sollten die Badegäste auf der Insel Fehmarn bei Ostwind die Strände im Osten der Insel bevorzugen. Allerdings muss man sagen, dass die Lufttemperatur im Sommer bei auflandigem Wind meist etwas niedriger ist als bei ablandigem. Dies könnte bei zu starkem Wind stören.

Insgesamt bleibt es in Mitteleuropa bei dem leicht wechselhaften Wetter. Allerdings ist am Dienstag ein Zwischenhoch wirksam und sorgt für meist heiteres Wetter mit häufig sommerlichen Temperaturen zwischen 23 Grad an der Küste und 29 Grad im Südwesten. Ab Mittwoch wird es wieder wolkiger und man muss gelegentlich mit Schauern rechnen bei etwas niedrigeren Temperaturen. Bis einschließlich Donnerstag ist aber im Südosten nicht mit Dauerregen zu rechnen.

Dipl.-Met. Olaf Pels Leusden,  Deutscher Wetterdienst

Komm vorbei – Weil autofrei: Autofreier WeiltalSonntag am 1. August 2010

Hochtaunuskreis/Limburg-Weilburg. Bereits zum siebten Mal findet auch in diesem Jahr wieder der „Autofreie WeiltalSonntag“ statt. Radler, Wanderer, Skater, Spaziergänger können dann sorglos die fast 30 Kilometer lange Autostrecke ab Weilrod-Altweinau über Weilmünster, Weinbach bis zur Guntersau bei Weilburg in der Zeit von 9.00 bis 17.00 Uhr erkunden – und das Ganze ohne Kraftfahrzeugverkehr.

Natürlich kann man auch gerne von jedem anderen Ausgangspunkt an der Strecke seine Fahrt beginnen.

„Wir wollen, dass Bürger und Gäste das Weiltal mal aus einem ganz anderen Blickwinkel entdecken“, unterstützen die Landräte Ulrich Krebs, Hochtaunus, und Manfred Michel, Kreis Limburg-Weilburg, die Veranstaltung. Sie sind die Schirmherren für den abwechslungsreichen Sommerspaß, der hoffentlich mit dem richtigen „Sportler-Wetter“ aufwartet.

„Im Vordergrund steht das Miteinander aller Altersgruppen vor einer eindrucksvollen Naturkulisse. Dabei ist es uns auch sehr wichtig, dass alle sicher an ihr Ziel und wieder zurückkommen“, so die Landräte weiter. Deswegen empfehlen sie allen Fahrradfahrern und Skatern, immer einen Helm zu tragen.

Der „Autofreie WeiltalSonntag“ möchte mit seiner Veranstaltung auch auf den immer wichtiger werdenden Umweltschutz aufmerksam machen.

„Die Veranstaltung leistet damit einen Beitrag zur Wahrung des natürlichen Erbes“, machen Ulrich Krebs und Manfred Michel auf eines der Veranstaltungsziele aufmerksam, „denn nur, wer sich mit der Natur bewusst auseinandersetzt, kann auch verantwortlich mit ihr umgehen.“

Damit Interessierte den 7. Autofreien WeiltalSonntag gut erreichen, wird empfohlen, auf den ÖPNV zu setzen. Zusatzbusse sind ebenso Teil der Organisation wie ein eigens aufgesetzter Busfahrplan. Die Informationen dazu finden sich im Flyer des Autofreien WeiltalSonntages oder unter www.weiltalsonntag.de.

Wer mit dem Auto ins Weiltal anreist, findet natürlich auch einen Parkplatz. Die jeweils ersten sind vor Schmitten und in Weilburg ausgewiesen. Weitere Parkplätze lassen sich in Weinbach, Weilmünster, Grävenwiesbach und Usingen-Wilhelmsdorf anfahren.

Kaum los geradelt und schon eine Panne?! Das kann immer passieren, ist aber halb so schlimm. Rad-Service-Stationen in Weilmünster leisten gerne „Erste Hilfe“ und sorgen dafür, dass es schnell und vor allem sicher weitergeht. Das Deutsche Rote Kreuz ist beim WeiltalSonntag auch wieder dabei. Sogar mobile Fahrrad-Helfer sind entlang der Strecke unterwegs. Dazu sind Freiwillige Feuerwehr und Polizei „im Einsatz“.

Dafür, dass der Autofreie WeiltalSonntag zu einem besonderen Erlebnis wird, sorgt eine ganze Region: Die Weiltalgemeinden Weilrod, Weilmünster, Weinbach und Weilburg, die beiden Landkreise Hochtaunus und Limburg-Weilburg sowie Helfer und Sponsoren (Kelterei Heil, OberSelters, Rhein-Main-Verkehrsverbund, Lokale Nahverkehrsgesellschaft Limburg-Weilburg, Verkehrsverband Hochtaunus und VKE Design) ziehen an einem Strang, um alles bestens vorzubereiten.

Entlang der Strecke warten am 1. August 2010 Attraktionen wie z.B die Besichtigung der Burgruine in Weinbach-Freienfels, der Touristische Markt in Weilmünster oder Hochradvorführungen in Weilrod. Natürlich ist in allen Orten an der Strecke für das leibliche Wohl wieder bestens gesorgt.

Einen ganz besonderen Dank richten die beiden Landräte Krebs und Michel an die Sponsoren und die Anwohner an der gesamten Strecke, die an diesem Tag auf ihr Auto verzichten müssen sowie an die vielen freiwilligen Helfer, insbesondere der Polizei Hochtaunus und Limburg-Weilburg, des Deutschen Roten Kreuzes der Ortsvereinigung Weilrod und des Kreisverbandes Oberlahn und der Feuerwehren aus Weilrod, Weilmünster und Weinbach.

Schickt das Wetter zum Autofreien WeiltalSonntag Sonnenschein und angenehme Temperaturen, wird wieder mit 20.000 Besuchern gerechnet, die sich zwischen der Guntersau und Weilrod-Altweilnau tummeln.

Mittlerweile zählt der WeiltalSonntag ebenso wie der Weiltal-Landschaftsmarathon zu den attraktivsten Großveranstaltungen im Taunus.

Nur innerhalb weniger Jahre hat sich die Aktion einen Spitzenplatz unter den 50 autofreien Sonntagen in der Bundesrepublik erobert.

Mehr Infos zum Autofreien WeiltalSonntag gibt es täglich von 10.00 bis 18.00 Uhr unter der Telefonnummer (0 60 81) 68 84 40, bei der Taunus Tourist-Info auf dem Marktplatz im Freilichtmuseum Hessenpark oder unter www.weiltalsonntag.de.

Quelle: Landkreis Limburg-Weilburg

In Örnsköldsvik feierte die Studentin das "Mittsommerfest" - Foto: Privat

Limburg. – Örnsköldsvik in Mittelschweden war im Juli die Wahlheimat von Julia Gattinger aus Wolfenhausen. Die junge Mitarbeiterin der Limburger Arbeitsagentur studiert “beschäftigungsorientierte Beratung und Fallmanagement” an der Hochschule der Bundesagentur für Arbeit in Mannheim und will danach als Berufsberaterin arbeiten. In der 2.000 Kilometer entfernten Industriestadt hat sie vier Wochen lang in der Arbeitsverwaltung (Arbetsförmedlingen) mitgearbeitet und sich speziell mit der Situation arbeitsloser Jugendlicher beschäftigt.

“Von der Infrastruktur ist die Situation sicherlich mit Limburg vergleichbar”, berichtet Julia Gattinger über die knapp 30.000 Einwohner zählende Stadt. Die Arbeitslosenquote liege nur geringfügig höher als in Limburg, der Anteil des verarbeitenden Gewerbes sei jedoch deutlich größer. Dennoch kämpfe Örnsköldsvik wie viele Orte in Schweden mit einer außergewöhnlich hohen Jugendarbeitslosigkeit. Im Schnitt liege diese dort bei 25 Prozent. Zum Vergleich: In Limburg lag die Arbeitslosenquote im Juli der unter 20jährigen bei 4,8 Prozent. Die prekäre Beschäftigungslage zwinge immer mehr schwedische Jugendliche ins benachbarte Norwegen auszuwandern. Die Studentin macht für diese Situation vor allem die fehlende duale Ausbildung in Skandinavien verantwortlich. So gebe es weder geregelte Ausbildungspläne, noch Berufsschulunterricht. “Die Jugendlichen bekommen nach vier- bis fünfjähriger Mitarbeit in einem Betrieb eine entsprechende Bescheinigung, das war’s dann auch schon”, schildert die 22jährige. Wenn die Dauer einer Tätigkeit das entscheidende Einstellungskriterium sei, wundere es kaum, dass Betriebe junge Bewerber ablehnen. Zwar biete die “Arbetsförmedlingen” auch Beschäftigungsprogramme für Jugendliche, diese würden aber das Grundproblem der fehlenden Qualifikation nicht lösen. Eine Berufsberatung, die Schulabgänger orientiere und berate, gebe es ebenfalls nicht.
Ansonsten hat die Agenturmitarbeiterin in der schwedischen Arbeitsverwaltung durchweg positive Erfahrungen gesammelt. Dort arbeite man ebenfalls schnell, effizient und sehr nah an und mit den Kunden. “Die “Arbetsförmedlingen” hat den Elchtest bestanden”, ist das dann auch das humorvolle Resümee der angehenden Beraterin zur Arbeitsweise ihrer skandinavischen Kollegen.

Beeindruckt war Julia Gattinger vor allem von den Kommunikationsmöglichkeiten zwischen der Arbeitsvermittlung und ihren Kunden. Weil die Bezirke sehr großflächig sind, nutze man vor allem elektronische Wege, um im Gespräch zu bleiben. Videotelefonie und Chats gehörten zum Arbeitsalltag der schwedischen Vermittler. CallCenter beantworten unter der Woche von 8 bis 22 Uhr die Fragen der Kunden und bieten auch am Wochenende ihre Dienste an.

Stutzig wurde die Austauschmitarbeiterin allerdings, als man ihr in der Dienststelle kleine Zimmer mit Schlafgelegenheiten zeigte. “Wenn man aber erfährt, dass die Winter in Örnsköldsvik sehr lang und heftig werden und viele Zufahrtsstraßen tagelang unpassierbar sind, kann man das sehr schnell richtig einordnen”, lächelt die Hochschülerin, für die in den letzten vier Wochen die Sonne nie untergegangen ist.

Quelle: Agentur für Arbeit Limburg

Mehr Betten für Radurlauber im Landkreis Limburg-Weilburg - Symbolfoto

Limburg-Weilburg. -  Trotz gelegentlicher Schauer sind die Sommerferien die beste Zeit für einen ausgiebigen Fahrradurlaub auf den Hessischen Radfernwegen und deren attraktiven Nebenrouten. Damit Radurlauber im Landkreis Limburg-Weilburg nicht nur einladende Radwege, sondern auch ausreichend fahrradfreundliche Unterkünfte vorfinden, will der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Hessen vorhandene Lücken im Netz der Bett & Bike Betriebe möglichst rasch schließen.

Bett & Bike-Gastbetriebe gelten offiziell als fahrradfreundlich, weil sie sich verpflichten, Gäste auch für nur eine Nacht aufzunehmen, Räder über Nacht sicher zu verwahren und bei Bedarf Leihwerkzeug bereitzuhalten. Weitere Kriterien sind eine Trockenmöglichkeit, aktuelles touristisches Informationsmaterial sowie ein reichhaltiges Frühstück. Derzeit gibt es im Landkreis Limburg-Weilburg 25 solcher Beherbergungsbetriebe.

Darunter sind z.B.:

• Aktivhotel Lindenhof, Weilburg
• Hotel Lahnschleife, Weilburg
• Hotel Restaurant Am Schiffstunnel, Weilburg
• Hotel Weilburg Garni, Weilburg
• Camping Odersbach, Weilburg – Odersbach
• Privatzimmer Sauer, Weilburg – Waldhausen
• Landgasthof Bei Kleins, Löhnberg
• Hotel Zur Krone, Löhnberg

Akuten Bedarf für fahrradfreundliche Unterkünfte im Landkreis Limburg-Weilburg sieht der ADFC vor allem am Hessischen Radfernweg R8, denn in Selters, Hünfelden, Brechen, Elz, Hadamar, Elbtal, Waldbrunn und Mengerskirchen suchen Radurlauber bislang vergeblich nach einer zertifizierten fahrradfreundlichen Unterkunft. Auch in Bad Camberg besteht Potenzial für zusätzliche Bett & Bike-Gastbetriebe, so der Radfahrverband. Nach Empfehlung des ADFC sollte es auch in Weilmünster am Weiltalradweg ein Angebot fahrradfreundlicher Betten geben. Entlang des Kerkerbachtalradwegs könnten Bett & Bike-Unterkünfte in Beselich und Merenberg die fahrradtouristische Infrastruktur des Landkreises aufwerten.

Eine gute Auswahl an fahrradfreundlichen Gastbetrieben bietet der mit vier Sternen als ADFC-Qualitätsroute ausgezeichnete Lahntalradweg. Die steigende Popularität dieser Radroute erfordere allerdings auch ein wachsendes Angebot an fahrradfreundlichen Unterkünften, so der ADFC.

Von der kostenpflichtigen Bett & Bike-Zertifizierung profitieren Unterkünfte durch eine bessere Bekanntheit unter den Radreisenden: Das bebilderte Profil jedes Bett & Bike-Betriebs erscheint in der Internet-Datenbank bettundbike.de sowie im jährlich herausgegebenen gedruckten Unterkunftsverzeichnis im Lenkertaschenformat. Auch im radroutenplaner.hessen.de wird die Lage der Bett & Bike-Betriebe dargestellt. Für Radtouristen wird damit die Reiseplanung wesentlich einfacher.

Eine hohe Dichte an fahrradfreundlichen Unterkünften ist auch eine Voraussetzung dafür, dass ein touristischer Radweg als ADFC-Qualitätsroute zertifiziert werden kann. Laut ADFC Hessen ist in zahlreichen Gemeinden das Potenzial an Radtouristen so groß, dass auch mehrere Bett & Bike-Unterkünfte an einem Ort sinnvoll sind – besonders, wenn sie unterschiedlichen Kategorien zugehören: Bei Bett & Bike finden sich Sterne-Hotels und Pensionen ebenso wie Ferienwohnungen, Jugendherbergen und Campingplätze.

Interessierte Betriebe melden sich jetzt beim ADFC Hessen: Telefon 069-944 101 97; Fax: 069-944 101 98; E-Mail: hessen@bettundbike.de. Informationen und Ausschreibungsunterlagen bietet das Internet unter: www.bettundbike.de (Infos für Gastbetriebe).

Quelle: Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club LV Hessen e.V.

Exkursion zum ehemaligen Eisenerzabbau bei Wirbelau mit dem AGIL-Team

Von 1807 bis 1966 wurden hier rund drei Millionen Tonnen Erz gefördert:

Limburg-Weilburg. – Das AGIL-Team der Kreisverwaltung Limburg-Weilburg setzt seine Exkursion im Landkreis fort. Gemeinsam mit Herbert Friedrich können sich die Teilnehmer ein Bild vom früheren Grubengelände machen. Im großflächigen Tagebau, über Haspelschächte sowie aus einfachen Stollen wurde früher das Erz von Bauern und Waldschmieden gefördert und teilweise in kleinen Brennöfen verhüttet.

Zuerst gab es den Georgschacht mit dem Georgsstollen. Ab 1912 erfolgte die Vereinigung dieser Grubenanlage in dem Bergwerk Georg-Joseph. Ab 1807 bis 1966 wurden rund drei Millionen Tonnen Erz gefördert. Die Grube Georg-Joseph war über Jahrzehnte die größte Eisenerzgrube im Lahn-Dill-Gebiet. Über 200 Bergleute fuhren täglich in die Schachtanlage ein. Pferde wurden unter Tage eingesetzt. Viele Epochen der Bergbaugeschichte können im ehemaligen Bergbaugebiet nachvollzogen werden. Neben dem Förderschacht der Grube Georg-Joseph liegen die Abbauflächen des einstigen Tagebaus. Von hier aus geht es vorbei an ehemaligen Haspelschächten zu einem Köhlerplatz.

Der Stollen kann teilweise begangen werden, doch sind dazu (Fahrrad-) Helm und Taschenlampe notwendige Ausrüstung für jeden Teilnehmer.

Die Exkursion findet am Samstag, 28. August 2010, statt. Treffpunkt ist um 14.00 Uhr am Parkplatz des Sportplatzes in Runkel-Wirbelau. Von dort geht es zuerst mit dem Auto gemeinsam zum ehemaligen Grubengelände.

Die Teilnehmerzahl ist auf 40 Personen begrenzt; es gilt die Reihenfolge der Anmeldungen. Die Kosten belaufen sich auf drei Euro für Erwachsene, Kinder sind frei.

Anmeldung (unbedingt erforderlich) und weitere Informationen unter Tel.: 06431/296-152 (Vormittags) oder 296-242 oder per Email: heimatstelle@limburg-weilburg.de.

AGIL-Team, Kreisverwaltung Limburg-Weilburg, Schiede 43, 65549 Limburg

Quelle: Landkreis Limburg-Weilburg

Reise-Kfz-Studie: Euro-Länder kassieren 52 Mio. KFZ-Bußgelder von Deutschen / Schweiz Abkassiermeister

515.784 Bußgeldbescheide alleine aus der Schweiz, Niederlande, Österreich, Belgien und Italien / Deutschland selbst kassiert kaum im Ausland

Mit rund fünf Millionen Privat-Pkw fahren die Deutschen im Jahr zum Urlaub ins europäische Ausland. Fünf Millionen Mal die Chance, die Deutschen in Österreich, Schweiz, Italien & Co. im Straßenverkehr abzukassieren. Gründe dafür gibt es viele: Mal können Touristen das kleine, in italienischer Schrift verfasste, Schild für “Verkehrsberuhigte Straße” vor dem gut versteckten Parkplatz des Schiefen Turmes von Pisa nicht lesen – wofür 194,50 € fällig werden – wenn man nicht bereit ist ohne Widerspruch zu zahlen. Ein anderes Mal müssen einige Dutzend Euro fürs angebliche Falschparken in einem Bergdorf in Österreich überwiesen werden. Die Kommunen können in diesen Zeiten das Geld der Deutschen gut gebrauchen. Wie stark die europäischen Länder die Deutschen vor allem in der Urlaubszeit im Straßenverkehr mit Bußgeldbescheiden abkassieren – offizielle Zahlen gibt es nicht. Eine aktuelle Studie des Online-Reisebüros ab-in-den-urlaub.de hat deshalb jetzt nachgerechnet. Pünktlich zur Sommer-Urlaubszeit.

So erhalten nach ab-in-den-urlaub.de-Erhebungen circa sieben Prozent der Deutschen, die beispielsweise während des Urlaubs im europäischen Ausland ein Auto mieten, Knöllchen-Bescheide nach Deutschland zugestellt. Insgesamt fahren jährlich rund 15 Millionen Deutsche mit 5 Millionen Pkws in den Urlaub ins europäische Ausland. Summiert man zu den Privat-Pkws auch Mietwagen, erhöht sich diese Zahl. Beispielsweise erhielten 2009 circa 20.000 deutsche Europcar-Kunden, die im Ausland mit einem Leihwagen unterwegs waren, anschließend aus einem Euro-Land einen Kfz-Bußgeldbescheid. Darunter waren 8000 aus den Niederlanden und 6000 aus Österreich. Europcar verfügt über 170.000 Autos, davon 133.000 im europäischen Ausland.

Unterm Strich, errechnete nun ab-in-den-urlaub.de in der Studie, wurden 2009 insgesamt 515.784 Knöllchen mit einem Gegenwert von 52,6 Mio. € aus dem Euro-Ausland an die Deutschen verschickt. Das bedeutet: In den vergangenen zehn Jahren versuchten die Euro-Länder gut 520 Mio. € Kfz-Bußgelder von Deutschen einzutreiben. Die Bundesregierung scheint bislang an solchen Zahlen kein Interesse gehabt zu haben. So liegt das Bundesministerium der Justiz mit geschätzten 100.000 eingehenden und 20.000 ausgehenden Bußgeldgesuchen völlig daneben. Diese Schätzwerte hatte man ab-in-den-urlaub.de übermittelt.

Die 515.784 Knöllchen basieren auf diversen Auskünften. Das Kraftfahrtbundesamt in Flensburg teilte ab-in-den-urlaub.de beispielsweise mit, dass es im Jahr 2009 insgesamt 716.333 Halter-Anfragen zu deutschen Bürgern aus dem Ausland gab. Diese Zahlen verteilen sich auf lediglich fünf Länder, wobei die kleine Schweiz mit 354.150 Halteranfragen Abkassiermeister der deutschen Autofahrer ist. Alleine auf die Schweiz entfällt nach ab-in-den-urlaub.de mindestens die Hälfte der eingetriebenen Bußgelder – rund 25,5 Mio. €. Euro. Genug Geld um diverse Kommunen zu sanieren. Die Schweiz ist bei deutschen autofahrenden Urlaubern sowieso berüchtigt. Wer nur 20 km/h auf der Autobahn zu schnell fährt, dem werden rund 200 € aufgebrummt. Es soll schon vorgekommen sein, dass Schweizer Polizisten Deutsche direkt zur nächsten Bank gebeten haben, und das Geld an Ort und Stelle haben wollten. Diese Zusatzeinnahmen der Schweizer sind in den genannten 25,5 Mio. € noch nicht einmal enthalten. Das Eintreiberland Nummer zwei in Europa sind die ebenfalls eher kleinen Niederlande. Rund 192.503 Bußgeldbescheide verschickten sie an die Deutschen 2009 – mit einem Gegenwert von 19,2 Mio. €. Auf diese beiden Länder entfallen 87 Prozent aller bei den Deutschen eingetriebenen Gebühren. Österreich ist mit 41.767 Bußgeldbescheiden dabei (4,1 Mio. €), Belgien mit 15.815 (1,6 Mio. €), Italien mit 10.685 (1,07 Mio. €). Alle Angaben sind konservativ niedrig gerechnet – sprich: Es wird eine durchschnittliche Bußgeldhöhe von 100 € angenommen. Anfragen aus anderen Ländern – zum Beispiel Frankreich oder Spanien – sind so gering, dass sie statistisch nicht besonders erfasst werden. Das deutet gleichzeitig darauf hin, dass die auf EU-Ebene beschworene Deutsch-Französische Freundschaft zumindest hier existiert.

Dazu passt auch: Deutschland selbst verschickt in der Regel in gar keine europäischen Länder Bußgeldbescheide. Heißt: Ein Kfz-Halter mit eidgenössischen oder italienischen Kennzeichen kann in Deutschland falsch parken, zu schnell rasen, und muss mit keiner Zahlungsaufforderung in Form eines Bußgeldbescheides rechnen. Besonders die italienischen Behörden sind zudem nicht berühmt dafür, solche Anfragen an die italienischen Kfz-Halter auch weiterzuleiten. Erschwerend kommt hinzu: In vielen EU-Ländern ist die Korruption von Polizisten und Behörden eher tägliche Realität, als die Ausnahme. Viele Strafmaßnahmen gegen Ausländer (zu schnelles Fahren etc.) werden teils unter dubiosesten Aussagen getroffen. Dabei sind nicht wenige EU-Polizisten für ähnliche dubiose, häufig auch willkürliche “Strafzahlungen unter der Hand”, durchaus gesprächsbereit. Man denke an Länder wie Rumänien, aber auch Italien oder Griechenland.

Das sieht auch der Dresdner Verkehrsrechtsanwalt Alexander Kaden so: “Für einen Deutschen ist es schwierig zu beweisen, ob das Knöllchen aus dem Ausland tatsächlich gerechtfertigt ist”. Zumal es manchmal bis zu über einem Jahr dauern kann, ehe überhaupt die Zahlungsaufforderung eintrifft. Doch nicht nur das: Die Italiener akzeptierten bislang lediglich einen auf Italienisch geschriebenen Widerspruch (siehe Anhang). Die EU wächst immer mehr zusammen – zumindest in den Träumen vieler Politiker. Englisch, Französisch oder Deutsch werden zwar als EU-Amtssprachen im internen Verkehr der EU-Organe akzeptiert. Doch das heißt aber immer noch nicht, dass auf Englisch oder Deutsch an italienische Polizeibehörden geschrieben werden dürfte.

Bislang konnten EU-Nationen die Bußgelder auch nicht mit Hilfe von Gerichten in Deutschland eintreiben. Das ändert sich nun. Ab Herbst 2010 müssen deutsche Behörden bis hin zum Gerichtsvollzieher Kfz-Bußgelder aus EU-Mitgliedsländern bei den Bundesbürgern eintreiben. Das gilt zumindest für Bußgelder ab 70 €. Das hat nun am 8. Juli 2010 der Deutsche Bundestag beschlossen. Zwar dürfen nach der neuen Rechtslage deutsche Behörden das eingetriebene Geld auch behalten. Doch: Wie lange diese Regelung in der EU durchgehalten wird, steht in den Sternen. EU-Kenner halten es nicht für ausgeschlossen, dass schon in wenigen Jahren vor allem weniger finanzstarke Länder dazu übergehen werden, von ihnen geforderte Kfz-Bußgelder direkt an sie überweisen zu lassen. Bei jährlich 52 Mio. € verhängten Bußgeldern an Deutsche rechnet sich das allemal. Ralph Michaelsen von ab-in-den-urlaub.de prophezeit angesichts der 515.784 Bußgeldbescheide die an Deutsche aus dem europäischen Ausland jährlich verschickt werden, dass “die deutschen Behörden ab Herbst deutlich mehr zu tun haben”.

Einmal mehr zeigt die EU mit dieser neuen Verordnung ihre Nicht-Fisch-Nicht-Fleisch-Mentalität. Denn: Die Verkehrsschilder in Italien, Griechenland, Spanien oder Schweden dürfen nach wie vor nur in der Landessprache aufgestellt werden. Da die Einheitlichkeit der Schilder nicht gegeben ist, dürften viele deutsche Urlauber schon auf Grund der mangelnden Sprachkenntnisse mit Regelmäßigkeit in die Bußgeld-Falle tappen. Dennoch: “Ich rate den Betroffenen die Bußgeldbescheide gründlich zu studieren, sich zu wehren oder bei wirklich eindeutigen Vergehen auch zu zahlen”, so Anwalt Kaden. Wer nicht zahlt, für den steht ab Herbst 2010 deutlich mehr auf dem Spiel – zum Beispiel noch höhere Bescheide wegen Zahlungsverweigerung.

Quelle: Unister Holding GmbH - Bilder: ab-in-den-urlaub.de

Limburg-Weilburg. – Für das Herbst-Wintersemester 2010 bietet die Kreisvolkshochschule wieder mehrere interessante Exkursionen und Betriebsbesichtigungen an.

Bei den Betriebsbesichtigungen wird der Auftakt gemacht mit einem Besuch bei der Lebenshilfe Limburg gGmbH (Mittwoch, 29.9.2010). In der Metallverarbeitung der Lebenshilfe Diez fliegen in Sachen Stahl die Funken. Man ist als Autoteile-Zulieferer gut im Geschäft. Treffpunkt: Metallverarbeitungs-Werkstatt der Lebenshilfe Diez, Heinrich-Hertz-Straße 13.

Die Exkursion/ Betriebsbesichtigungf: „Kur-Schatten – Die Entdeckung eines Mythos“, findet natürlich in Bad Camberg statt. An diesem Sonntag (26.09.2010 von 18.00 – 20.30 Uhr) gehen Sie unter fachlicher Führung auf Entdeckungsreise. Im Anschluss erwartet Sie ein kleiner Überraschungsimbiss im Kloster, bei dem Sie auch die natürlichen Heilmitteln (Bad Camberger Lehm und Mineralwasser) testen sollten.

Eine dritte Betriebsbesichtigung führt in den Herbstferien zur „Pilzfarm Noll“ in Weinbach-Kleinweinbach (Mo., 11.10.2010). Es beginnt mit einem informativen Rundgang durch die Außenanlage und die Pilzzuchthalle. Man erfährt viel Wissenswertes über Zuchtpilze und Pilzzucht, Anbau und Verwertung. Ein kleines Pilzessen – Mischpilzpfanne – rundet das Erlebnis ab.

In der Reihe heimatkundlicher Exkursionen geht es mit Schloss Oranienstein in Diez in diesem Semester weiter (Samstag, 11.09.2010). Nach der Führung durch das Barockschloss schließt sich ein Rundgang im Außenbereich und eine gesellige Nachbetrachtung an.

Afghanistan - Stehender Widder aus Gold und die Kybele Scheibe Gold auf Silber

Die Ausstellung „Gerettete Schätze – Afghanistan“, bietet in der Bundeskunsthalle in Bonn (Sa., 02.10.2010) als einzige deutsche Station, den legendären Nationalschatz Afghanistans, der wie ein Wunder die Jahre des Bürgerkrieges und der Zerstörung überdauerte. Lange wurden die antiken Preziosen versteckt, um sie vor Krieg und Terror zu schützen. 230 der wertvollsten Stücke können nun in Bonn gezeigt werden.

Nachmittags führt der Weg durch das VULKANLAND EIFEL. Der Vulkanpark im Landkreis Mayen-Koblenz ist Teil des anerkannten Nationalen Geoparks und mit dem Infozentrum Rauschermühle in PLaidt das Tor in den Vulkanpark. Hier wird Eifelvulkanismus in allgemeinverständlicher und eindrucksvoller Form präsentiert.

Mit „Gustave Courbet – ein Traum von der Moderne“ schließt sich ein Besuch in der Frankfurter Schirn an (Sa.,13.11. 2010). Der französische Maler Gustave Courbet ist einer der faszinierendsten Künstler des 19. Jahrhunderts. Er gilt als bedeutendster Vorkämpfer einer sozial engagierten Malerei (“Die Steinklopfer”) und als Revolutionär der Pariser Commune (Sturz der Vendôme-Säule). Courbet hat aber auch eine ganz andere Seite: Er war einer der größten Träumer der Geschichte, wovon man sich vor Ort überzeugen kann.

Das wieder aufgebaute Römerkastell und archäologische Museum Saalburg/ Limes ist Ziel auf der Rückfahrt. Auf Ihrer Zeitreise können Sie sich ein anschauliches und lebendiges Bild von der Geschichte, Kultur und Lebensart einer Epoche machen, die nahezu 2000 Jahre zurückliegt, deren Erbe aber heute noch gegenwärtig ist.

Der „Tag in Mainz“ (Mi., 15.12.2010) beginnt mit einer ganz besonderen Betriebsbesichtigung, beim Zweiten Deutschen Fernsehen (ZDF) auf dem Lerchenberg, wo sich eine der größten europäischen Sendeanstalten befindet. In der Stadt wird nachmittags die Führung in St. Stephan mit den weltberühmten Chagall-Fenstern fortgesetzt, wonach man bei einem kleinen Rundgang noch weitere Facetten der über 2.000-jährigen Stadt kennen lernen kann (Museen, Weihnachtsmarkt).

In der großen Mittelalterschau „Die Staufer und Italien“ werden (Sa., 29.1.2011) in den Mannheimer Reichs-Engelhorn-Museen länderübergreifende Zusammenhänge und die Bedeutung der Könige und Kaiser von Nord- und Ostsee über die Alpen und Oberitalien hinaus bis nach Sizilien dargestellt (z. B. von Konrad III., über Friedrich I. “Barbarossa” bis zu Konradin d. h. von 1138 bis 1268).

Als Ergänzung besteht am Nachmittag die Möglichkeit, den größten Schlossbau Deutschlands kennenzulernen: Schloss Mannheim entstand ab 1720 unter Kurfürst Carl Philipp als eines der größten absolutistischen Barockschlösser am Oberrhein mit großem Einfluss, weshalb Mannheim auch die heimliche Hauptstadt der Kurpfalz genannt wurde.

Die Studienreise nach Jordanien (14. -21.10.2010) weist eine ganze Reihe von Höhepunkten und Kontrasten auf, sei es die Zwei-Millionenstadt Amman oder traditionelle Dörfer, die mächtige Kreuzritterburg Kerak oder die Burg Ajloun. Die außergewöhnliche Felsenstadt Petra kann nur durch einen lange Schlucht („Siq“) erreichtwerden. Vom Berg Nebo bietet sich ein atemberaubendes Panorama auf das Jordantal und das Tote Meer. Großartige Mosaiken findet man in Madaba.

Erstmals bietet die KVHS eine Wanderstudienreise an (15. – 22.05.2011). Ziel ist die Insel Rügen und Hiddensee. Rügen hat viele Gesichter. Ganz im Osten Deutschlands wartet die Insel mit prachtvollen, exklusiven Badeorten aus der Kaiserzeit auf, ebenso feinen Sandständen und noch dazu den meisten Sonnenstunden Deutschlands. Hinzu kommt die einzigartige Vielfalt der Natur, alte Alleen, lichte Birkenhaine und die berühmten Kreidefelsen, die so unvergleichlich leuchten, das ‚weiße Gold’ der Insel.

Die vorgesehenen leichten bis mittelschweren Wanderungen gehen nicht über 15 km hinaus, die über den Tag verteilt in Etappen gelaufen werden, größere Höhenunterschiede sind kaum zu bewältigen.

Mit der VHS-Außenstelle Dornburg führt eine Studienreise vom 22. bis 29. Mai 2011 nach Kroatien – entlang der Adria. Es sind das blaue Meer mit seinem kristallklaren Wasser und die Sonne, die Kroatien bekannt und beliebt gemacht haben. Doch nicht nur die Adriaküste verdient einen Besuch, sondern auch die vielen Nationalparks mit ihren Wasserfällen und romantischen Schluchten und natürlich die geschichtsträchtigen Orte Zadar, Trogir, Split, Rovinj oder Dubrovnik – sie alle bieten zahlreiche Sehenswürdigkeiten und zeugen von den verschiedenen Kulturen, die hier im Laufe der Jahrhunderte ihre Spuren hinterlassen haben.

Norwegen Lofoten

Nach vielen Jahren ist die KVHS wieder einmal zum Nordkap und Nordnorwegen unterwegs (12. – 19.07.2011), wo die Sonne im Sommer nicht untergeht. Start und Ziel der Rundfahrt ist Tromsö, das auch die „Schweiz am Meer“ genannt wird. Von dort besucht man die alpinen Landschaften der Lofoten, die mit ihren schönen Stränden zu den schönsten Inseln der Welt zählen. Einsame und wundeschöne Landschaften prägen diese Reise, wie auch Hammerfest, die nördlichste Stadt der Welt oder Kirchen und Museen in Harstadt, der „Kulturstadt im Norden“.

Als Vorankündigung für den Herbst 2011 sei schließlich noch kurz das Ziel Tansania und Sansibar genannt . In 13 Tagen geht es vom Kilimandscharo durch die Serengeti bis auf die Gewürzinsel Sansibar.

Tansania ist für jeden Besucher eine unvergessliche Erfahrung! Serengeti und Ngorongoro, die größten Wildschutzgebiete Afrikas, warten auf Entdeckungen. Weite akazienbestandene Savannen, mächtige Baobab-Bäume, bunt schillernde Seen voller rosa Flamingos, rotfarbene afrikanische Erde … und alles überragt vom schneebedeckten Haupt des majestätischen Kilimandscharo. Hier findet sich wahrhaft ein Bilderbuch-Afrika, von dem man träumt.

Sansibar, das ist der Duft von exotischen Gewürzen, das sind orientalische Basare und der Prunk der Sultanate. Das Flair dieser Inselgruppe im Indischen Ozean wird durch die jahrhundertealte Mischung aus arabischen, indischen, persischen, europäischen und afrikanischen Einflüssen ausgemacht. Durch den Verkauf von Sklaven, Elfenbein und Gewürzen erlangte Sansibar unermesslichen Reichtum und einen sagenhaften Ruf.

Kreisvolkshochschule Limburg-Weilburg, Telefon: 06431-91160. Dort können auch kostenfreie Sonderprospekte für die Exkursionen und die mehrtägigen Reisen angefordert werden. Nähere Informationen auch im Internet unter www.vhs-Limburg-Weilburg.de

Quelle: KVHS Limburg-Weilburg

Sparen beim Fahren - dena gibt Tipps für spritsparende Urlaubsreise - Symbolfoto: mikecco / sxc

Berlin. – Sommerzeit ist Reisezeit. Viele Urlauber nutzen dafür den eigenen Pkw. Wer hier ein paar Tipps und Tricks beachtet, kann einen Teil des Spritgeldes für die Urlaubskasse sparen. Die Initiative „ich & mein auto“ der Deutschen Energie-Agentur GmbH (dena) hat die wichtigsten Hinweise zusammengestellt:

Tipp 1: Vor Beginn des Urlaubs sollte jeder Autofahrer seinen Wagen auf technische Mängel überprüfen lassen, denn verschmutzte Luftfilter oder Zündkerzen können zu einem deutlich höheren Spritverbrauch führen. Auch ein Ölcheck sollte Teil der Wartung sein. Besonders empfehlenswert ist die Verwendung von Leichtlaufölen, mit denen sich der Kraftstoffverbrauch um bis zu vier Prozent senken lässt.

Tipp 2: Pkw-Nutzer, die ihr Fahrzeug clever beladen und unnötigen Ballast vermeiden, können zusätzlich sparen. Dafür sollte das Gepäck möglichst vollständig im Kofferraum und nicht auf dem Dach verstaut werden. Denn der Transport auf dem Dach führt aufgrund des höheren Luftwiderstands ab Tempo 100 zu einem Mehrverbrauch von bis zu 40 Prozent.

Tipp 3: Vor der Fahrt sollte der Reifendruck des Autos im beladenen Zustand geprüft werden. Der optimale Reifendruck liegt für jeden Beladungszustand 0,2 bar über den Angaben in der Betriebsanleitung. Ist der Reifendruck zu gering, steigt der Spritverbrauch um bis zu zwei Prozent. Zudem garantieren nur optimal gefüllte Reifen höchste Sicherheit.

Tipp 4: Vor dem Start das Auto gut durchlüften und möglichst im Schatten abstellen. Wer bei der Nutzung der Klimaanlage einen kühlen Kopf bewahrt, kann seine Urlaubskasse weiter entlasten. Denn auch die Klimaanlage verbraucht Kraftstoff. 5 Grad weniger als die Außentemperatur reichen vollkommen aus.

Tipp 5: Autofahrer, die ökonomisch fahren, können weitere 10 Prozent Kraftstoff einsparen. Dazu gehören frühes Schalten, niedertouriges Fahren und das Vermeiden von ruckartigen Brems- und Beschleunigungsvorgängen sowie eine angepasste Höchstgeschwindigkeit. Bei hohem Tempo steigt der Spritverbrauch überproportional an. Mit maximal 130km/h fährt man deshalb sparsam und kommt zudem sicher und entspannt am Urlaubsort an. Wer wissen will, wie hoch das persönliche Spritsparpotenzial ist, kann den interaktiven Spritsparcheck der Initiative unter www.ichundmeinauto.info nutzen.

„ich & mein auto“ ist eine Aktionsplattform für die effiziente Pkw-Nutzung. Sie wird von der Deutschen Energie-Agentur GmbH (dena) und Partnern aus der Wirtschaft getragen sowie durch das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU) gefördert.

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